Chose promise, chose due. Lors du dévoilement de la nouvelle génération du Silverado 1500 l'année dernière, Chevrolet a confirmé le retour d'une motorisation diesel sous le capot. Ça aura pris quelques mois, mais le Silverado équipé du nouveau moteur à six cylindres Duramax de 3, 0 litres s'apprête à faire son arrivée au pays. Et avant même sa livraison chez les concessionnaires québécois, l'équipe du Guide de l'auto en a effectué un premier essai. Moteur duramax diesel car. À lire aussi: Ford F-150: le moteur diesel maintenant offert dans plus de versions À lire aussi: On connaît enfin la puissance du Chevrolet Silverado diesel
Remorquer sans (trop) consommer Il fallait bien que Chevrolet riposte à Ram et à Ford avec une version à moteur diesel du Silverado. Dans un marché aussi payant et concurrentiel que celui des camionnettes pleine grandeur, pas le choix de suivre la parade. Pour se faire, General Motors mise sur un bloc turbocompressé à six cylindres en ligne développant 277 chevaux et un couple de 460 livres-pied disponible à très bas régime.
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Il vient avec une prime sur le V8 de 5, 3 litres ou le turbo de 2, 7 litres, mais si vous conduisez beaucoup, vous devriez pouvoir récupérer le coût. Vous utiliserez également un meilleur véhicule pour l'environnement. – Si la sensation de conduite et la douceur sont importantes pour vous, sachez que le Duramax est plus agréable que le V8 de 5, 3 litres et se conduit avec plus de confiance que le turbo de 2, 7 litres. Moteur duramax diesel suv. D'un autre côté, il n'est pas aussi raffiné que le V8 de 6, 2 litres. – Si vous prévoyez faire beaucoup de remorquage, alors le Duramax est la meilleure option. Il a à peu près la même capacité que le V8, mais il fonctionne plus efficacement. Le Chevrolet Silverado 1500 2021 est un excellent camion, et le Duramax est un ajout digne à la gamme. Il est plus raffiné que les options diesel de Ford ou de Ram, et il brille en termes d'économie de carburant et de capacité de remorquage comme un diesel devrait le faire. 2021 Chevrolet Silverado LTZ
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Le freinage est bon, mais gagnerait à être plus modulable. Les technologies embarquées
Les systèmes d'infodivertissement de Ford et de RAM avancent des fonctionnalités un peu plus complètes. Cela dit, les camionnettes de GM disposent tout de même d'un très bon système, bien conçu et facile d'approche. Les Sierra et Silverado s'affichent en léger retrait sur le plan technologique en comparaison avec Ford et RAM. Les systèmes d'infodivertissement de ces derniers avancent des fonctionnalités un peu plus complètes. Chevrolet Silverado 2021 1500 Duramax Diesel - Des avantages uniques | Ecolo Auto. Cela dit, les camionnettes de GM disposent tout de même d'un très bon système, bien conçu et facile d'approche. Le rétroviseur arrière équipé d'une caméra est aussi un atout intéressant. Différents angles de caméra permettent également de mieux positionner la camionnette en phase d'attelage. Le Sierra propose en outre une application pour le remorquage permettant entre autres de tester les feux arrière de la remorque sans devoir embarquer dans le véhicule. Le Sierra ne propose cependant pas un système permettant de bien manœuvrer une remorque à reculons.
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unité de passage: la largeur des escalier s est définie en fonction d'unités de passage allant de à mm. quand un escalier ne comporte qu'une ou
l'unité de passage (up) valeur normale:, m. dégagement d'une up. up seule =, m. dégagement de deux up. up =, m. audelà de deux up (x up) x up = x x, m. 3 united de passage hotel. chaque dégagement doit avoir une largeur minimale de passage proportionnée au nombre total de personnes appelées à l'emprunter. mai. cette largeur doit être calculée en fonction d'une largeur type appelée unité de passage de, mètre. toutefois, quand un dégagement ne comporte pour l'application de cette règle et par dérogation aux dispositions du paragraphe, les escalier s mécaniques et trottoirs roulants ayant une largeur Vu sur Vu sur Vu sur (soit unités de passage). e tout escalier doit comporter une les escalier s hélicoïdaux doivent être à balancement continu sans côté de l' escalier; un prolongement horizontal de la longueur d'un giron au delà de la ère et de la dernière marche, sans devenir un obstacle à la circulation; continue, rigide et facilement
nbr d'unités de passage réglementaires: bilan: cet étage bénéficiera donc de: remarques: ➢ la circulation horizontale peut avoir une largeur de up seulement ( up divisé par), puisqu'elle distribue escalier s bien répartis.
➢ en tout état de cause, une circulation horizontale doit avoir, sauf exception prévue dans le. déc. L'Organisation du Point de Vente | Superprof. dégagements et des unités de passage réglementaires. pour l'application de cette règle et par dérogation aux dispositions du paragraphe, les escalier s mécaniques et trottoirs roulants ayant une largeur minimale de:, mètre entre s courantes et, mètre entre limons sont comptés pour une
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