13/07/2020, 11h19
#1
calcul de la puissance du moteur pour faire avancer un chariot
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bonjour, merci d'avance. je veux savoir comment calculer la puissance du moteur électrique nécessaire pour faire avancer un chariot de masse 4. 5 tonnes portant une charge de 20 tonnes sur des rails, diam roue 0. 25m (4 roues), vitesse chariot 0. 785m/s=1 tour/s=6. 3 rad/s, vitesse de sortie moteur après réduction 100 tr/min. -----
Dernière modification par Antoane; 13/07/2020 à 12h01. 13/07/2020, 11h22
#2
Antoane Responsable technique
Re: calcul de la puissance du moteur pour faire avancer un chariot
Bonjour kira66,
Ta PJ est sous-copyright (c'est indiqué dans le cadre en bas à droite), je n'ai donc pas pu la valider. Antoane pour la modération. Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache. 13/07/2020, 12h44
#3
Bonjour,
Pour connaître la puissance moteur il faut commencer par déterminer le couple nécessaire à l'avancement de votre chariot. Le couple doit permettre de "vaincre" la résistance au roulement (CrrMg); les pertes aérodynamiques, surement négligeables d'après vos données, mais à vérifier (0.
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Un Chariot De Masse 2 Tonnes Est Tracté Dans
Parfois, ce n'est pas clairement indiqué. La plupart du temps, la plaque d'identification CE d'un chariot élévateur électrique indique le poids du chariot sans la batterie, mais d'autres indiquent les 2 valeurs, avec et sans batterie, comme sur l'exemple ci-dessus pour Cat® Lift Trucks. Dans le cas où cette indication n'est pas claire ou si la plaque est difficilement lisible, il est conseillé de recouper l'information lue sur la plaque du chariot avec l'information indiquée dans la fiche de spécifications techniques du constructeur. Cette fiche normalisée indique le poids du chariot en ordre de marche avec batterie. Mais attention, cette fiche se limite à un type de mât standard qui n'est pas forcément le cas de votre chariot. Dans quels cas faut-il changer la plaque de charge? Si l' un des paramètres change sur le chariot élévateur, par exemple: la configuration du chariot ou les caractéristiques des charges ont changé depuis que la plaque signalétique a été délivrée. (par exemple: palettes plus longues, nouvel équipement monté sur le tablier du chariot) les conditions de manutention ont changé, le centre de gravité de la charge est modifiée (charges plus longues ou plus lourdes), la plaque signalétique est illisible, Il faut vérifier l'exactitude de la plaque de charge et impérativement la changer.
Un Chariot De Masse 2 Tonnes Est Traité Européen
Question détaillée
Bonjour,
Savez-vous s'il existe des modèles de chariots élévateurs en mesure de tracter une remorque (sur laquelle transporter un container, des palettes,... )? Depuis que nous n'avons plus l'autorisation de transporter des charges sur fourches, nos conducteur de tracteur (ou chariot tireur de remorque) sont obligés d'attendre qu'un autre cariste (conducteur de chariot élévateur) soit disponible pour faire les chargements / déchargements de la remorque. Si nous disposions d'un chariot "élévateur + tracteur de remorque" le cariste pourrait, avant et après transport, décrocher la remorque du chariot élévateur afin de réaliser lui même les opérations de chargement / déchargement et ainsi être plus autonome dans l'organisation et la réalisation de son travail. Par avance merci pour vos réponses
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5 réponses d'expert
Réponse envoyée le 17/03/2014 par Ancien expert Ooreka
Bonjour Alexis,
Il est difficile de répondre à cette question. Dans le principe un chariot n'est pas fait pour tracter.
Un Chariot De Masse 2 Tonnes Est Tracté Des
5rhoSCv²); et permettre l'accélération (linéaire du véhicule et des éléments tournants): il manque donc dans vos données l'accélération souhaitée. Enfin pour la puissance vous vous placez dans le cas le plus défavorable: P = C. w avec C le couple calculé précédemment et w la vitesse en fin d'accélération. C'est un résumé rapide, mais regardez ce sujet ça devrait vous aider. Bon courage! Discussions similaires Réponses: 5
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Dernier message: 05/11/2015, 20h40 Réponses: 1
Dernier message: 28/11/2011, 10h05 Réponses: 27
Dernier message: 05/09/2009, 20h59 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 13h04.
Si vous disposez d'un petit modèle, vérifiez alors toujours la carte grise de votre voiture pour être certain de ne pas dépasser le poids maximal. Si vous conduisez un véhicule hybride ou électrique, il y a de grandes chances que votre voiture ne puisse pas tracter de remorque, caravane, porte bateau ou van à chevaux. Il est bien autorisé d'atteler un porte-vélo ou un coffre sur attelage. Ceux-ci n'ont pas de poids tractable maximal, mais bien une charge d'appui maximale. La charge d'appui (appelée charge vertical ou poids sur flèche) peut aussi être retrouvée dans le livret technique de votre voiture. Votre voiture n'a-t-elle pas de capacité de traction, mais vous souhaitez l'équiper d'un porte-vélo sur boule? Dans ce cas, nous avons la solution: le RMC
On peut aussi ajouter une nouvelle plaque de charge qui reflètera les caractéristiques exactes du chariot, de l'équipement et des charges. Ceci est extrêmement important car un gérant d'entrepôt ou un cariste expérimenté regardera d'abord cette plaque de charge et se fiera à ces informations pour définir la charge maximum qui peut être manipulée en toute sécurité par l'engin. Ne pas confondre plaque de charge et plaque signalétique Sur tout chariot élévateur il existe deux plaques obligatoires: la plaque de charge mentionne la capacité résiduelle, la plaque signalétique mentionne la capacité nominale et reprend les caractéristiques du châssis. La capacité nominale correspond à la capacité maximale du matériel sans équipement et à une hauteur standardisée de 3, 30 m. On la voit généralement à l'avant du chariot et elle n'est pas visible depuis la position de conduite. Indications obligatoires de la plaque signalétique Constructeur ou fabricant Adresse complète du constructeur ou fabricant Modèle Numéro de série du chariot Année de fabrication Capacité nominale sans accessoire Tension (électrique) ou Puissance moteur (thermique) Poids minimum et maximum de la batterie (pour les chariots électriques) Indications facultatives: type de pneus (PPS ou pneus gonflés) et dimensions des pneus Exemple de plaque signalétique Cat Qui peut modifier une plaque de charge de chariot élévateur?
Tu as vidé le cache firefox? dézippe et copie le fichier dans c:\program files\hardwaredetection (remplace l'ancien) Ensuite redetecte sous firefox. Tu devrais voir une alerte. Dis moi ce qui est ecrit
Le message du type npapi est trop long, je peux t'envoyer une image? Comment? Tu vas sur ce site Tu fais parcourir tu selectionnes ton image et ensuite tu cliques sur hostit. Il devrait te donner une url tu la postes sur le forum
Shot at 2007-07-02 Excuse la lenteur mais je ne suis pas souvent devant mon ordi en ce moment! merci pour ton boulot! et aucune detection ne se lance apres? tu retombes toujours sur la page de detection. C'est pas ce que je pensais les versions des dll sont bien les bonnes. Je pense que je vais activer le log du plugin. Je reposte plus tard avec une nv version merci pour ton boulot! Problème avec le site l'Equipe. C'est moi qui te remercie
J'ai oublié tu tournes sur quel système d'exploitation? sinon je viens de voir çà. T'es sur d'avoir suivi ma premiere explication. car visiblement d'après le screen tu utilises le plugin de l'extension firefox.
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Le problème est indépendant du navigateur utilisé. Probleme avec le site l equipe sur. Il se produit via l'internet ou l'application Canal sur un Ipad. jpmat296
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Pour moi, la connexion fonctionne mais je n'ai pas accès aux articles réservés aux abonnés. Est-ce que le problème pourrait être lié au récent renouvellement de mon abonnement à Canal? Remy - Equipe CANAL
@Louis: Bonjour, avez-vous essayé via un autre navigateur? LOUIS6370779
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Depuis plus d'une semaine je n'arrive plus à me connecter au site avec mon compte canal+. Quand je me connecte sur lequipe en mettant "autre moyen de connexion" "utiliser canal+", je suis bien redirigé vers l'authentification canal+, je m'authentifie avec succès, mais quand la redirection retourne sur lequipe rien ne se passe je ne peux pas lire les articles abonnés
j'utilise ce service depuis plusieurs années et ne comprends pas pourquoi ça ne marche plus
J'ai essayé en vidant tous les historiques et en vidant le cache... rien y fait
Bonjour, @Eric et canalplus95: merci de vos retours!
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04
#MacBook Pro 15" 2, 4 Ghz, RAM 4 Go, GeForce GT 330 M 256 Mo, Mac OS 10. 6
01/06/2011, 15h28
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Daniel, je vois mes tweet sans être connecté à Twitter, ils sont publiques. 01/06/2011, 15h30
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Utilisateur enregistré
Hello! Pierre, merci à toi pour ton travail sur ce forum. Daniel, voici un lien Twitter qui devrait fonctionner:
01/06/2011, 15h37
#5
Merci pour le lien. Par là ça marche nettement mieux. Pour les infos on peut aussi utiliser le Yahoo groupe qui est accessible en visu à tous:
01/06/2011, 17h30
#6
Voyons voyons,
Des problèmes avec le serveur, et tu ne pense même pas au marabout mondialement connu dans le quartier
Olivier... Probleme avec le site l equipe direct. déjà dehors
CPU Intel Core i7 2600 K- 8 Cœurs - 3, 4 GHz - 16Go de RAM -CG NVidia GTX 750- CM Gigabyte Z68X - Ubuntu 12. 04 - X-Plane 9. 70 & 10. x
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Catalina N9767 - Pottier P130ULM - Zenair CH650 & CH750
01/06/2011, 19h17
#7
Merci Pierre, pour ton efficacité! Je ne sais pas si c'est international, mais le X semble bloqué sur ENSD Sandane depuis ce midi.