January 31, 2018 - 8:57 am
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Chantier emblématique de l'Emergence à la gabonaise s'il en est, le projet du Champ Triomphal Port-môle a perdu sa vitesse d'exécution, s'il ne s'est pas arrêté. Les Chinois en ont retiré le gros de leur main-d'œuvre et des sources dignes de foi attestent d'un problème de budget. La maquette du futur Champ Triomphal Port-Môle, sur les murs de l'ex-Gabon-Expo. © Gabonreview
Censé être livré en novembre prochain pour ce qui est de la première partie de ses travaux, la construction d'une marina, le fameux « Champ Triomphal Port-Môle » si cher à Ali Bongo s'est arrêtée, faute de budget. En avril dernier, le gestionnaire du projet, Bechtel, entreprise américaine coordonnatrice de l'ANGT, y invitait la presse et estimait que le chantier, démarré en septembre 2013, était à 18% de sa réalisation. Projet port mole libreville menu. Mais cette rodomontade médiatique doit aujourd'hui faire place au pessimisme. Les signes de l'arrêt du chantier et de la présence de nouveaux ouvriers… Africains. © Gabonreview et Facebook/MarcOna
En effet, sur la base ou le QG du chantier, à l'ancien Gabon-Expo dont le portail reste grand ouvert à longueur de journées, les camions sont parqués, bien alignés, tandis que sur certaines des dunes artificielles du sable dragué, l'herbe s'est mise à pousser, signe que les travaux ne se déroulent plus qu'à une vitesse de tortue.
Les travaux, qui ont pour finalité d'avancer sur la mer sur 500 mètres, mobilisent près de 300 personnes au quotidien. Son coût total est de 59 milliards de FCFA et cette phase 1 devrait s'achever en novembre prochain. Et après? La phase 2 va permettre de concevoir et de réaliser les structures maritimes et infrastructures terrestres d'ici 2015. PORT MÔLE - Port (capitainerie) - Libreville - Gabon. Ce projet colossal et symbole de l'émergence gabonaise prend donc forme. D'ici 2020, il aura permis de créer plus de 2500 postes de travail dans les différents secteurs économiques, culturels et touristiques. Rendez-vous dans quelques mois pour la suite des avancées!
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La cathédrale Sainte-Marie, dans le quartier de Port-Môle © David Stanley
C'est la dune de sable la plus célèbre de la capitale gabonaise. Le bâtiment de l'Agence nationale des grands travaux d'infrastructures (ANGTI), situé à quelques mètres de la Cour constitutionnelle, offre une vue panoramique sur le bord de mer et permet de contempler le chantier de la Baie des rois, un projet de quartier d'affaires de 40 hectares. « C'est à nous de concrétiser les choses, de montrer que le projet a de l'avenir, reconnaît Serge Thierry Mickoto, président du Fonds gabonais d'investissements stratégiques (FGIS), chargé du projet. Projet port mole libreville de. L'erreur qui a été faite au départ a été d'engager les travaux simultanément sur les 40 hectares. Désormais, nous nous sommes recentrés sur une parcelle, et les choses avancent », explique-t-il. En longeant la route embouteillée du bord de mer et les palissades qui délimitent le chantier, on constate en effet qu'une partie du terrain en construction, divisé en cinq zones, est accessible.
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500 supplémentaires de 2016 à 2022. Une somme de 5, 5 milliards de dollars sera aussi consacrée à la rénovation du Transgabonais, une ligne ferroviaire de plus de 650 km entre Libreville et Franceville, construite en 1978. La majeure partie de ces fonds servira surtout à la construction de deux voies de chemin de fer de 300 km environ, une reliant le Transgabonais à la mine de fer de Belinga (nord-est) et l'autre les régions agricoles du sud au port de Mayumba (sud-ouest). Pour le moment, l'exploitation du site de Belinga, un des gisements ferreux les plus importants au monde mais à l'accès difficile, n'a pas commencé, l'Etat gabonais cherchant toujours un partenaire prêt à investir. M. Lancement de la phase d’aménagement de la façade maritime du champ triomphal de Libreville - Le Nouveau Gabon. Ohayon a ajouté que deux milliards de dollars seront aussi injectés dans les aéroports et ports du pays pour "s'ouvrir vers l'extérieur". Le Gabon s'est lancé depuis 2009 dans une politique de grands travaux avec notamment d'ambitieux programmes routiers, d'électrification et d'adduction d'eau. Le président Bongo tente aussi régulièrement d'attirer des investisseurs étrangers par des mesures économiques ou des voyages à l'étranger.
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Gabon: énorme projet futuriste pour transformer le port et l'image de Libreville © AFP
Le projet prévoit « d'avancer dans la mer » de 600 m pour construire une île monument et d'agrandir la surface du port pour passer de 4 à 44 hectares. Un centre de conférences de 10. Gabon : un projet de Port-Môle pour rayonner à l’international. 000 places, deux grattes-ciel, un centre culturel-musée, des centres commerciaux avec restaurants et boutiques, ainsi qu'une plage, des terrains de sports et une marina doivent aussi être construits, a précisé Henri Ohayon, directeur général de l'ANGT. L'Etat prendra à sa charge une partie des travaux mais compte sur des investisseurs privés pour les grattes-ciel, les centres commerciaux et restaurants. Le projet prévoit, outre des digues, de draguer le sable de l'estuaire de Libreville en le pompant pour le projeter et le bloquer dans la zone du port et ainsi créer une terre ferme solide à moindre coût. Le monument devant être placé sur l'île n'a pas encore été choisi. Les premiers travaux devraient commencer rapidement et durer « 24 mois » alors que la construction du centre de conférences et du centre culturel doit durer « 32 mois », selon l'ANGT.
Huit mois après le coup d'envoi des travaux du Champ Triomphal, à quoi ressemble le futur Port-Môle? La prochaine zone économique, culturelle et touristique de référence de la sous-région a déjà changé: près de 20% du chantier a déjà été réalisé! Focus. Projet port mole libreville. L'Agence nationale des grands travaux (ANGT) a pu présenter le 4 avril dernier les avancées du Port-Môle de Libreville. Ce projet ambitieux cher au Président Ali Bongo Ondimba, qui va regrouper une marina moderne, un centre de conférences, des commerces, des bureaux et des hôtels, avance à grands pas. Près de huit mois après l'arrivée des premiers containers, le paysage a bien changé. Pour rappel, c'est la China Harbour Engineering Compagny LTD qui dirige ce chantier. A ce jour, cinq activités sont en cours:
– Le coulage de béton par les ouvriers pour la construction des structures marines;
– Le pompage du sable et de construction des batardeaux, soit près de 5000m3 par jour;
– Le nivellement du sable, le déchargement des agrégats et le compactage du sol;
– La construction d'une île artificielle;
– Le travail de dragage et de remblai.