Ce modèle qui reprend un concept entre Yamaha TW et Suzuki VanVan propose une belle polyvalence ville/route avec ce trail ludique et sa grosse roue arrière. Le moteur à refroidissement par air et huile reçoit désormais une culasse double arbre et 4 soupapes qui gagne un peu en puissance. Elle s'affiche désormais à 14 Ch. Moto Hyosung 125 cm3. L'équipement est correct et propose un porte-paquets, un Neiman au contact et un starter au guidon mais l'instrumentation reste très simple, même si ele passe au digital. La Karion bénéficie de bonnes suspensions et d'un excellent freinage grâce à son grand disque avant. Le comportement routier est correct et son moteur lui permet d'être à l'aise sur voies rapides. Elle s'affiche à un bon tarif, même si l'on aurait aimé un bouchon d'essence fermant à clé. La Karion adopte aussi de nouveaux coloris plus pimpants et une finition en hausse qui lui redonnent un petit coup de jeune et mode à l'image de l'orange. La Hyosung Karion 125 est en vente dans le réseau Sima au tarif de 2990 € (tarif avril 2010)
Modèles de motos 125 disponibles uniquement en occasion Hyosung XRX 125 SM
Hyosung remplace son trail RX par une version Supermotard avec roues de 17 pouces chaussées de pneus routiers.
Moteur Hyosung 125 Cc
Le bicylindre en V à refroidissement liquide apporte d'entrée un supplément d'allonge bienvenue dans la catégorie. Le sentiment de facilité à l'arrêt se confirme, voir s'amplifie dès les premiers kilomètres parcourus. La moto est facile et, à part un avant qu'il faut un peu accompagner du fait de la monte pneumatique large, la moto se place parfaitement dans les courbes. Comment passer de 15ch a 34ch sur une hyosung gtr? - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Les accélérations sont respectables mais la Hyosung Bobber tire son épingle de jeu à une allure souple. Elle ne déteste pas pour autant être brusquée mais il vous faudra pour cela tirer sur la poignée et monter dans les tours pour lui faire atteindre les 120/130 km/h. À ces vitesses aucun problème pour emprunter des nationales et des autoroutes à bonne allure même si l'absence de protection et la position de conduite droite vous feront vite préférer d'autres itinéraires. Les vibrations sont très contenues et il faut réellement monter dans les tours pour les ressentir. Comme pour beaucoup de motos de la catégorie 125 cm ses terrains de jeu privilégiés seront la ville et les petites routes de campagnes.
Moteur Hyosung 125 Review
Hyosung GT 125 naked
Hyosung fait évoluer sa Comet en GT Naked avec quelques évolutions stylistiques. A commencer par un saute-vent intégré au phare et lui donnant une meilleure mine. La coque de selle arrière s'affine et reçoit deux superbes poignées de maintien. Le cadre périmétrique passe au noir et fait parfaitement ressortir les traits du moteur V2 peint en bronze. Le GT 125 conserve un bon niveau d'équipement et surtout se place comme le plus cossu des roadsters, qui plus avec le seul à moteur V2 dans la cylindrée. Moteur hyosung 125 review. Dommage que le moteur soit si mou au démarrage. Il faut grimper dans les tours pour en sortir quelques sensations. La selle à deux étages cache un petit coffre, bien pratique. La partie-cycle se complète par des roues des 17 pouces, de gros freins à disques avant et arrière et une suspension arrière à monoamortisseur. Cette Hyosung affiche un bon potentiel routier et un beau caractère qui invite à rouler. Longtemps puisqu'avec son gros réservoir, l'autonomie dépasse les 350 km.
Moteur Hyosung 125 Pro
L'instrumentation reprend celle de la GTR avec son gros compte-tours et sa fenêtre digitale.
Moteur Hyosung 125 2
LA HYOSUNG XRX est un très bon trail polyvalent. J'en ai une depuis presque 2 ans et aucun problème à signaler
(6000 kms). Pour moi
Les plus: Consommation réelle de 3. Moteur hyosung 125 pro. 5 litres au 100
(env 230 kms avec 8 litres)
Reprises
Look (surtout en jaune comme la mienne)
SUSPENSIONS
Les moins: Pneus sur le mouillé (ou le gras)
Béquille à rappel auto
Position conduite (en enduro-loisir)
Sa vitesse chrono est de 108 Kms/h (110 compteur)
Tu peux foncer car comme tu l'a dit HYOSUNG est un sous-traitant
MOTEUR de SUZUKI.
Aout 2020, en bon quadra que je suis, heureux de vouloir rouler cheveux au vent (sous le casque) c'est à grand coup de frein à tambour que ma vieille brèle s'arrète devant ce qui semble être une magnifique petite bécane qui a tout d'une grande! J'ai nommé, la Hyosung 125 GV Bobber! 2 cylindres en V qui attirent mon attention et déjà l'envie de sortir le chéquier… L'aventure va s'avérer rapidement moins joyeuse et justement, je vous invite à découvrir mon essai:
(Découvrez ma vidéo de test ici)
Un seul mot d'ordre ami lecteur: Prudence! Elle a tout d'une grande! Ou presque. Dimensions, poids, profil et même… le bruit! La Hyosung dénote avant tout par son look. Hyosung gv aquila 125 2000 | FICHE DE DONNÉES TECHNIQUES et SPÉCIFICATIONS ✅. Un mélange de Harley et de CB500 Rebel, que du beau! Massive avec ses 160 kgs, elle chausse de superbes pneus larges et profilés qui mettent en avant un caractère "trempé". Naturellement, la ligne seule ne compte pas pour argent comptant et un focus sur l'équipement et la motorisation s'avère nécessaire et justement, j'y viens! Qualité de conduite, et sensation de sécurité
Une fois en selle le ton est donné.