Capacité: 4, 8 Ah (+ à Droite)
Dimensions: 134x75x134 (Lxlxh mm)
143, 10 €
155, 50 €
Batterie YB9-B YUASA avec pack acide
Batterie YB9-B YUASA avec... Capacité: 9Ah (+ à Gauche)
Technologie: Plomb Ouvert Renforcé
Dimensions: 138x77x141 (Lxlxh mm)
Capacité: 9Ah (+ à Gauche)...
38, 90 €
Rupture de stock
Batterie YB9-B SLA Gel Kyoto prête à l'emploi
Batterie YB9-B SLA Gel... Dimensions: 137x76x140 (Lxlxh mm)
Technologie: SLA...
44, 90 €
Batterie YB4L-B Kyoto SLA prête à l'emploi
Batterie YB4L-B Kyoto SLA... Dimensions: 120x71x92 (Lxlxh mm)
23, 90 €
Batterie YTX7L YUASA SLA Prête à l'emploi
Batterie YTX7L YUASA SLA... Batterie PIAGGIO 125 X9 Evolution SCOOTER de Qualité - Batteriedemoto.fr. Capacité: 6, 3Ah (+ à Droite)
Technologie: Sans entretien
62, 90 €
Batterie lithium HJB9Q-FP SKYRICH
Batterie lithium HJB9Q-FP... Capacité: 3Ah (+ à droite ou gauche)
Technologie: Lithium
Dimensions: 134x75x133 (Lxlxh mm)
Capacité: 3Ah (+ à droite ou gauche)...
94, 80 €
104, 90 €
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Batterie Piaggio X9 125 Cc
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Batterie Piaggio X9 125 Yz
Concernant les problèmes de batterie, le X9 est le roi! J'en possède un de 2002, j'ai changer 3 fois de batterie en 6 mois!! J'ai donc demandé à un Free Scoot au bout de ma rue (question de simplicité), la seule chose qu'il me proposait était de changer lencore une fois de batterie ainsi que le régulateur. chose que j'ai fait, sauf que le problème persistait. Au bout de plusieurs demandes dans les piaggio du coin et autres revendeurs, le problème à finalement été trouvé: LE STATOR! Cette pièce qui gère toute l'electronique du X9 (env. 170€ pièce et main d'oeuvre). Le plus drôle c'est que la panne a été trouvé par un recendeur MBK... Batterie scooter 125 piaggio x9. Depuis, plus aucun problème, il démarre au quart de tour peu importe la distance parcourue (pour info, le nbre de kms nécessaire pour ne par perdre de puissance est env. 15kms).
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3% Pratique: compartiment sous la selle Bien 13. 3% Médiocre 6. 7% Nul 80% Pratique: bagagerie Excellente 6. 7% Bien 6. 7% Moyenne 6. 7% Nulle 26. 7% Je ne sais pas 53. 3% Pratique: protection contre le vol Moyenne 33. 3% Médiocre 46. 7% Nulle 13. 7% Pratique: trousse à outils Bien 46. 7% Moyenne 26. 7% Médiocre 20% Je ne sais pas 6. 7%
Moteur Kmx 125 Manual
Re: Restauration KMX par coyote Mar 6 Oct 2020 - 20:53 ce lien devrait te donner un maximum d'informations Re: Restauration KMX par Thom3411 Mar 6 Oct 2020 - 21:07 Merci je l'ai survoler ça a l'air bien détaillé. Ce qui m'inquiète le plus c'est la pompe a huile. Je vais la remplacer par précaution, j'ai envie de conserver le graissage séparé c'est quand même beaucoup plus pratique pour le ravitaillement carburant en cas de longue balades. Re: Restauration KMX par coyote Mar 6 Oct 2020 - 22:50 La pompe à huile est solide et n'a pas de raison de lacher.. Differences moteurs KX/KDX. Par sécurité, tu peux mettre une durite transparente et moteur tournant: tu vérifies visuellement que l'huile passe bien. Re: Restauration KMX par Thom3411 Mer 7 Oct 2020 - 17:38 Bonne idée la durite transparente. Je testerai comme ça parce dans tout le cas pour le premier plein il y aura du mélange dans le réservoir. Et pour le photos j'en ferai des que possible pour le moment je ne l'ai pas chez moi, elle est chez mes parents donc je ne peux pas faire de photos.
Moteur Kmx 125 Parts
- La jupe de piston est différente entre les modèles de KDX 125-B1, B2 et les modèles qui ont suivi. La découpe arrière de la jupe a été supprimée à partir du modèle B3 et les pistons du type B1/B2 ont été remplacés par les nouveaux. Il n'est plus possible d'avoir des pistons d'origine comme les premiers modèles. La découpe de la jupe du piston PROX pour KDX (rare) est différente des modèles d'origine mais possède quand même une découpe arrière. Les pistons forgés WISECO ou PROX pour KX 125-F1 ou G1 n'ont qu'un seul segment contrairement à ceux montés d'origine qui eux en possédaient deux. Le piston PROX pour KX 125-H est identique à l'origine mais en alu forgé. Moteur kmx 125 for sale. - Même si les diamètres d'alésage et les courses de ces 3 moteurs sont identiques entre les KX 125-F, G, H et les KDX 125, chaque modèle de piston ne peut être monté que dans son haut moteur respectif (cylindre et culasse). On ne peut pas monter un piston de KX sur le KDX et vice versa. Seuls les pistons des KX 125-H1 et H2 peuvent être intervertis.
Moteur Kmx 125 2020
11 Comments
Updated on janvier 3, 2021
Un petit article rafraichissant sur la remise en route d'une petite KMX125. Il n'y a pas eu d'énormes défis techniques à relever, mais un ensemble de petits défauts ou soucis à régler avant d'être récompensé par une belle fumée bleue. L'équilibre parfait d'une bécane qu'on achète non roulante et qui finit par péter. Tout commence avec un sms sans fioriture du frangin comme il en a le secret. Son beau-frère à une vieille pétoire dans son garage qu'il n'utilise pas et cherche à s'en débarrasser. On essaye d'estimer l'état de la moto sur cette unique photo et puis après avoir fait semblant de faire la fine bouche on finit par toper avec le mec. On est assez ravi d'avoir craqué, comme on craque sur de la saucisse sèche au marché en passant devant. Remise en route d'une Kawazaki KMX 125 - Bricole moi un mouton. La bécane est rapatriée en remorque car ne démarrant pas, et commence alors une des plus belles phases de la mécanique: le diagnostic. On identifie le modèle, l'année, la version. On cherche les éventuelles pièces manquantes et on commence à envisager des hypothèses qui pourraient justifier une panne.
Cage à aiguilles NTN 16x21x19. 5 Cage à aiguilles NTN 16x21x19. 5 16x21x19. 5 Type 3BN, 3NC, 3MB, 4BL, 4GM, 2RL, 2RH. (Yamaha) 16x21x19. 5 Type 3BN, 3NC, 3MB,... 16, 64 € TTC 16 avis Ajouter au panier Détails En Stock