Moteur LAND ROVER Range Rover 3. 0 258 306DT
Moteur LAND ROVER Range Rover 4 3. 0 TDV6 258cv
Cylindrée: 3. 0L V6 258cv
Type moteur: 306DT
Numéro moteur: 1107253
Kilometrage: 35 000Km
Première mise en circulation: 08-03-2017
Date certificat: 08-03-2017 / premiere main –
Type mines vehicule d'origine: M1GLDRVP0006662
Série: SALGA2FK3HA340340
Le turbocompresseur, le coupleur-convertisseur de couple et la pompe haute pression sont fournis gratuitement avec le moteur. Garantie: 3 mois
Depuis le premier Avril 2020 au vu de la conjoncture économique nous offrons au client la possibilité de poser le produit par ses propres moyens si il s'en juge capable tout en conservant la garantie de trois mois, une facture de montage d'un professionnel automobile n'est donc plus obligatoire. Ceci vous permet d'économiser les frais de montage pouvant représenter à eux seuls jusqu'à cinquante pour cent des frais totaux. Plus d'informations dans nos conditions générales de vente. Quel moteur choisir pour le Land-rover Range Rover (2002) ? (consommation et avis) 2.7 tdv6 190 ch - 3.0 td6 177 ch - 3.0 td6 177 ch. Essai Range Rover TDV6 – Test drive – Review
Essai Land Rover Range Rover Sport SD4 HSE (2017)
2017 Range Rover Sport 3.
Moteur Range Rover L322 Td6 Apk
0 td6 177 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tiers
0. 50
550 €/an
mapa
Kilomètres
50%
850 €/an
Alianz
Tout risque
1000 €/an
areas
Tous risques
1750 €/an
Axa
Tiers +
50
900 €/an
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Consommation Range Rover 3. 0 td6 177 ch
Consommation du 3. 0 td6 177 ch: DERNIERS témoignages
9. 5 litres (3. 0 td6 177 ch BVA, 306000KM, 2004, intérieur cuir, tout électrique) 13 /100 autonomie électrique très faible (3. 0 td6 177 ch boite auto 130000 km 2002 jante alu 55e edition batterie 100ah) 13 litres (3. 0 td6 177 ch) 11 itres au 100 en en majorité sur autoroute (3. 0 td6 177 ch) avant 14l en ville 13 à 15l sur autoroute 110/130 maintenant 9L en ville 60/90 et 10. 5 11l sur autoroute a 110/130 (3. 0 td6 177 ch BVA5, 239000, 2004, 17pouces, hse 55th annivaisary) 11 litres (3. Fiche graissage Land Rover - Range Rover Td6 (2002 à 2006) - Niveau-huile.com. 0 td6 177 ch Range-rover 3 L td6) 10 (3. 0 td6 177 ch 128000km finition vogue supercharged) 11/100 (3. 0 td6 177 ch Voiture de sept 2003 -) 11 litres en conduite tranquille.
Moteur Range Rover L322 Td6 Free
La boîte automatique 8 vitesses aurait juste gagné à être plus réactive. Car si elle égrène ses rapports en douceur et ferme très tôt son convertisseur de couple pour abaisser les consommations, elle rétrograde un peu tard au freinage, même en Sport. Ces progrès et innovations, dont la première monocoque entièrement en aluminium pour un SUV, ont toutefois un prix. Certes, le tarif « d'accès » ne change guère (15. 000 € plus cher qu'un Mercedes GL quand même! ), mais il s'agit dorénavant d'un diesel 3. 0 V6, au lieu d'un 4. Moteur range rover l322 td6 apk. 4 V8, qui, sur ce Range, passe, lui, de 313 à 339 ch, mais augmente aussi ses prix de 11. 000 €! De quoi définitivement légitimer son image de 4×4 aristocrate. Optiques et feux sont les principaux signes distinctifs du modèle 2013, avec un regard désormais plus sévère, et un pavillon rabaissé qui rendent le lord plus sportif. En allant d'ailleurs chasser sur les terres esthétiques du Range Sport qui sera également bientôt remplacé. Si le Range Rover 4 paraît plus compact, il mesure tout de même 5 mètres de long pour 1, 983 m de large et 1, 835 m de haut.
Ce qui ne l'empêche pas d'être 9 cm plus court qu'un Audi Q7. L'histoire entre le Diesel et le Range Rover n'a pas été un long fleuve tranquille. Entre l'agrément catastrophique des premiers VM, les casses moteurs des TD6 BMW et les quelques déboires des récents TDV8, il était nécessaire pour Land Rover de proposer une nouvelle alternative. Le TDV6 est une vieille connaissance puisqu'il s'agit du V6 né des amours PSA et Ford. Après moult évolutions il se retrouve aujourd'hui sous le capot du Range, qui bénéficie d'ailleurs pour la première fois d'un V6. Cubant 2. 993 cm3, ce moteur développe ici 258 ch et surtout 600 Nm à 2. 000 tr/min. Une puissance confortable pour emmener les 2. Moteur range rover l322 tdg.ch. 160 kg de ce beau bébé
La qualité majeure de cette motorisation, vient de son insonorisation. Pratiquement inaudible au ralenti (merci à l'encapsulage et au double vitrage), il laisse échapper ensuite un feulement pas désagréable, alors que les claquements typiques du Diesel restent très mesurés. Malgré une souplesse perfectible à très faible allure, le nouveau Range Rover trouve dans l'association TDV6 / Boîte ZF 8 rapports le cheval gagnant.