Augmenter la puissance de votre Citroen Ds4 1. 6 THP 200
Le boitier additionnel Citroen Ds4 1. 6 THP 200 est un calculateur additionnel travaillant de pair avec le calculateur d'origine de votre véhicule et permettant d'augmenter le couple et la puissance de votre Citroen Ds4 1. 6 THP 200 roulant à l'essence E5, E10 ou à l'E85 pour les véhicules déjà équipés d'un kit de conversion ou fonctionnant à l'E85 d'origine. Essai, avis et fiabilité des moteurs 1L6 TCE 200 cv. Le logiciel embarqué a été développé spécifiquement pour ce moteur essence. Ce boîtier additionnel dispose de connecteurs d'origine Citroen et se monte en quelques minutes sur votre véhicule. Baisse de consommation jusqu'à -10% en conduite souple. A régime moteur identique, le couple maximal de votre moteur est augmenté, permettant d'appuyer moins longtemps et moins profondément sur la pédale d'accélérateur lors d'accélérations ou de dépassements et de rouler avec un rapport de vitesse supérieur, ce qui engendre une économie de carburant sur votre Citroen Ds4 1. 6 THP 200.
x1 Version de boîtier additionnel disponible pour Citroen Ds4 1.
Moteur 1.6 Thp 200 Diesel
Je suis aller fait peur tout et ça fait peur tout ça, bon, RDV est pris et on verra la suite. jekrider
Membre régulier
16 Décembre 2010
27
Je sais pas si je suis le seul avec un 5008. 12 Décembre 2009
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Salut
J'ai aussi un 5008 THP 156, il vient de fêter ses 1 an, et 10300 km sans problème de moteur (mais je n'ai jamais mis de E10 dedans, pour faire echo à un autre post)
Quel est le genre de problème rencontré? Le bloc moteur est une collaboration avec BMW, et il se décline en de multiples versions chez PSA et BMW. C'est celui là qui équipe aussi la RCZ! Voici la liste des THP affectés par ces problèmes de distribution:
C'est la liste des véhicules équipés du THP. Pour la 508, il n'y a pas assez de recul et je pense que, comme pour le 5008, les acheteurs de diesel seront plus nombreux. En prévention? Moteur 1.6 thp 200 super. Rien
(J'allais ajouter: pour l'instant, en traitement, pas grand-chose de plus de la part de Peugeot).. prier pour que le THP n'aie pas de vilains raclements de gorge! 24 Février 2010
117
j'ai commencé à allumer des qu'au moment de l'achat, le garage m'avait dit que c'était à vie la courroie.
Moteur 1.6 Thp 200 Volt
Peut-etre d'autres membres peuvent te faire un meilleur retour? Dernière édition par roxygirl; 16/06/2016 à 13:35
16/06/2016, 15:56
#14
Oui effectivement, alors avec le recul même avec de la 0W40 Tri-Dan, si tu te fait plaisir dans les virolos de montagne (été), tu bouffe de l'huile, et sur les 2200 km et quelques de mon dernier périple, principalement sur autoroute ca mange aussi... Moins qu'avec Ineo ecs total evapo 5W30 je constate, mais ca mange un peu quand même! 25/07/2016, 10:30
#15
Juste pour vous partager le retour du service technique Citroën à mon garagiste:
- Pas de vérification dans une zone particulière
- Une vérification globale: Prises de mesures des pressions, températures etc..., coup d'œil vers le tendeur(dont il m'a deja changé un joint), la chaine, les bobines..., et diag ODB (entre nous ils se sont pas foulés... Le 1.6 THP 200 de la Peugeot 208 GTi : Moteur International de l'Année 2013 ! - News Féline. )
Bref une vérification générale comme un futur depot moteur... Je continue en attendant avec mon 1L d'huile pour 2100 km
Moteur 1.6 Thp 200 Super
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. Moteur 1.6 thp 200 euros. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
Moteur 1.6 Thp 200 Euros
Pensez-vous que je peux jouer la carte "vice caché" et me faire rembourser? je suis totalement dégouté quand je pense au prix de la voiture et les problèmes que j'ai. Mauvaise série. Je touche de bois pour que cela ne m'arrive pas sur ma 5008 1. 6 thp. ( bientôt 1 an d'ancienneté. ) Comme la mienne, bientot un ans. Remplacement Moteur Echange Standard - Citroën DS3 THP 200 Essence. Je croise les doigts pour toi, vraiment, moi, pas de bol, mais bon, ce sont des choses qui arrive. merci, je vais allumer des cierges dans les églises. 4 Août 2010
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Bonjour,
voici ma petite contribution
5008 THP 156 avec 9800 km. Je ne roule quasi qu'avec de l'E10. Confort et souplesse sont au rdv, un vrai régal. je fait juste la tété quand je passe à la pompe... comme beaucoup. 1 Septembre 2009
1 425
dans mon coin (Total), le E10 est à 1. 60€/l
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