1964 6'738 km CHF 75'000. – Carstreet SA 1762 Givisiez FIAT 850 Spider 09. 1969 87'900 km CHF 18'900. – Neue Centrum Garage AG 5436 Würenlos Conseil en ligne Essai de conduite FIAT 850 Sport Spider 03. 1970 76'750 km CHF 13'800. – Neue Centrum Garage AG 5436 Würenlos Conseil en ligne Essai de conduite FIAT 850 Coupe 11. 1967 116'500 km CHF 14'500. – Neue Centrum Garage AG 5436 Würenlos Conseil en ligne Essai de conduite FIAT 850 Moretti 850 Sportiva 05. 1968 125'500 km CHF 75'000. – Mächler Automobile 8370 Sirnach FIAT 850 Spider 02. 1970 5'555 km CHF 24'800.
- Fiat 850 coupé abarth 1300
- Fiat 850 sport coupe abarth
- Fiat 850 coupe abarth 695
- Fiat abarth 850 coupe
Fiat 850 Coupé Abarth 1300
N'hésitez pas à contacter un conseiller directement, il vous aiguillera dans votre recherche! 01 76 47 40 00 Fiat 850 Berlina - 35421064 1980 59 999 KM Essence Manuelle 3 750 € Fiat 850 S SPIDER SIATA SPRING CABRIO 1968 20 600 KM Essence Manuelle 17 445 € Fiat 850 Coupe' Prototipo Motore Ferrari 8. 32 1969 1 000 KM Essence Manuelle 55 000 € Oldtimer Fiat 850 Special VIGNALE 1969 45 000 KM Essence Manuelle 6 800 € Fiat 850 Berlina, orig. 37tkm, ;Erstlack, rostfr;Top! 1967 37 310 KM Essence Manuelle 13 950 € Vous avez vu 30 annonces sur 105 1... 2 3... 4
Fiat 850 Sport Coupe Abarth
Seat 850 Sport Spider: modèle strictement identique au modèle Fiat italien 2 e série, introduit en Espagne en 1970 et produit jusqu'en 1972. Le fourgon Fiat 850-900 T [ modifier | modifier le code]
La Fiat 850 (berline - Coupé et Spider) dans le monde [ modifier | modifier le code]
Comme de coutume chez Fiat, ses modèles seront construits dans ses usines à l'étranger ou sous licence par ses associés. - Espagne: la filiale espagnole Seat débuta la fabrication de la Seat 850 dès le mois d' avril 1966 jusqu'en 1974. Presque 800 000 exemplaires furent produits en version berline 2 et 4 portes (une exclusivité Seat) en Coupé et Spider, identiques au modèle Fiat d'origine. - Allemagne: la Fiat 850 sera proposée également par Fiat Neckar, la filiale allemande, qui la baptisa Neckar Adria qui la fabriquera de juin 1965 à septembre 1969, avec un toit ouvrant à partir d' avril 1966;
- Yougoslavie: la Zastava 850.
Fiat 850 Coupe Abarth 695
Cher utilisateur, Ne ratez pas votre prochaine voiture, poser une alerte sur leparking revient à poser une alerte sur des dizaines de sites! Recevez un mail dès que des nouvelles annonces correspondant à vos critères
sont disponibles. Choisir la fréquence de vos emails email incorrect Vos critères Marque: FIAT Modèle: 850 COUPE Energie: Toute Version: Toute Prix:
Tout Kilométrage: Tout Critères: Tout Catégorie: Tout Texte libre: Aucun Pays: Tout Région: Toute - Dans un rayon de Finition: Toute Cylindrée: Toute Boite: Toute Type d'annonce:
Tout Année: Tout Couleur: Toute Portes: Toute Signaler cette annonce Merci! Grâce à vous, nous améliorons la pertinence et la qualité de notre site. Vous recevrez prochainement un mail concernant le traitement de votre demande. Bonne recherche! Fermer Veuillez vous connecter pour accéder à cette fonctionnalité Créez un compte ou identifiez-vous pour enregistrer vos favoris Pas encore inscrit? Sauvegardez vos annonces Créez vite votre compte! Créer un compte
Ne ratez pas votre prochaine voiture, poser une alerte sur leparking revient à poser une alerte sur des dizaines de sites.
Fiat Abarth 850 Coupe
© L'AUTOMOBILE SPORTIVE (27/07/2013)
ABARTH LE PRECURSEUR
En plus de sa collaboration avec Fiat, Carlo Abarth fait fabriquer des prototypes pour battre des records de vitesses et d'endurance afin de promouvoir ses propres moteurs. Il fait aussi fabriquer en petite série divers coupés et spiders par les meilleurs carrossiers, Pininfarina, Boano, Allemano, Ghia, Bertone, Viotti ou Zagato, menés par des moteurs Fiat ou de sa propre conception... Texte:
Aurélien RABBIA
Photos: D. R.
Pendant le succès des versions Abarth de la Fiat 600, le préparateur italien se penche sur la dernière né de Fiat, la 850. Contrairement à la Fiat 600 qui a couru dans des petites catégories, Abarth a beaucoup plus d'ambition pour la 850. PRESENTATION
La Fiat 850 dont la conception est proche de la 600 permet à Fiat en 1964 d'occuper le créneau des petites familiales polyvalentes. Pour des raisons de coûts, le projet en collaboration avec Simca est abandonné du côté de Fiat tandis que Simca sortira la 1000. L'architecture de la Fiat 850 est en effet similaire, avec un moteur en porte à faux arrière avec une boite de vitesse accolée à l'avant de celui-ci.
- (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Mansanti Giorgio (2) Giorgio Mansanti • IT-43123 Parma - PR 88 000 km 02/1969 35 kW (48 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-10050 coazze 4 000 km 04/1969 51 kW (69 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-80131 NAPOLI 71 000 km 02/1969 27 kW (37 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-91100 Trapani 50 000 km 03/1969 2 kW (3 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Pibe Auto (8) Antonio Piccolo • IT-80031 Brusciano Napoli 95 000 km 09/1968 26 kW (35 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-73020 Santa Cesarea Terme 11 043 km 06/1970 25 kW (34 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Contangelo Motori Srl (100) Responsabile Usato • IT-80022 Arzano - Napoli 50 000 km 03/1966 26 kW (35 CH) Occasion 2 Propriétaires préc.