m Vistesse max: 25Km/h Poids moteur: 3. 6 Kg Poids total emballé: 5. 4Kg Certification: CE et ROHS Dimensions: <------------
CONTENU DU KIT
1x moteur pédalier avec capteur de couple et contrôleur 15A 36V intégré 1x capteur de vitesse 1x boitier de commande digital au guidon 1x compteur étanche 1x paire de manivelle de 170mm 1x plateau de transmission et flasque de protection 1x set de visserie complet 1x faisceau électrique étanche 1x outil de montage
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Moteur Pédalier Tsdz2 750W
L'interface de pilotage est composée d'un écran LCD rétroéclairé qui se fixe au guidon. Affichage de toutes les informations nécessaires à la conduite de votre vélo:
jauge d'état de charge de la batterie
niveau d'assistance ( Turbo, Vitesse, Tour et Eco ainsi que OFF)
vitesse
distance et temps de parcours (total et partiel)
éclairage
Il y a différentes consoles possibles pour ce moteur (VLCD-5, VLCD-6,... ). Référez vous à la notice d'utilisation correspondante. Différents boutons permettent de gérer les fonctions et les différents affichages. Côté connectique, le moteur comprend trois câbles:
Un câble d'alimentation 36v, à connecter à votre batterie. Cable équipé en bout de cosses rondes de 4 mm de diamètre
Une câble vers la console au guidon
Un câble pour le capteur de vitesse avec seconde sortie pour un éventuel l'éclairage
Des détrompeurs permettent de repérer aisément chaque prise et d'éviter tout mauvais branchement. Moteur pédalier TSDZ2 avec capteur de couple. Sur la console VLCD-5 il est possible de monter des capteurs de freins ainsi qu'un accélérateur.
je ne sais pas ce que peut durer la cassette chinoise avec ton moteur. par romelec » sam. 09 11, 2019 17:21
Batterie et cassette montés, je reviens d'une ballade d'une quinzaine de kilomètres dans les calanques, c'est nickel! Je n'ai pas percé le cadre, les 2 inserts pour le porte bidon allaient dans le bas du support de batterie (dans la partie en alu) et j'ai simplement mis des rilsan sur le haut, ça tient bien. Moteur pédalier TSDZ2 et batterie Hailong. Si je dois trouver un point négatif au moteur c'est qu'il envoie la puissance trop rapidement au démarrage. En démarrage en côte ou dans des rochers on a vite fait de faire une roue arrière avant d'avoir le temps de pied sur la seconde pédale
Ça passe en mettant l'assistance au minimum mais il faut y penser. Manu-007
Messages: 15 Enregistré le: lun. 09 12, 2019 12:30
Mes véhicules: Hyundai Tucson 2016 1. 7 CRDI 115 ch
par Manu-007 » jeu. 20 02, 2020 18:27
Bonjour,
Le résultat est vraiment merveilleux
Mais si je ne me trompes pas, la puissance des VAE en Europe est limitée à 250 W. Un moteur de 500 W n'est pas conforme à la législation en vigueur.