– Inconvénients liés à la technique de transfert de la lubrification sur la chaîne: pour CarbonForBikes, un léger bruit à l'usure du bloc qui se creuse, pour d'autres, fonctionnant par dépression, le débit d'huile voire le ratio air/essence peuvent être altérés. CLS EVO est l'un des derniers nés en matière de graisseur automatique de chaîne moto, du coup, c'est un produit fort abouti qui tente de minimiser toutes ces difficultés pour votre tranquillité à moto. Après tout, ce qui compte, c'est de rouler, non? Graisseur automatique moto 8. Nova Moto a le plaisir de vous présenter ce concept UNIVERSEL (adapté à toutes les motos) dont elle est désormais le distributeur exclusif en France et zones francophones, en priorité Suisse, Belgique, Luxembourg. Bon, arrivons-en aux questions clés:
Montage? : comptez 1 heure 30 minimum, après chacun adaptera en fonction de son niveau d'exigence en matière d'intégration/discrétion! La différence CLS EVO? Cette solution est le fruit d'une réflexion sur-mesure pour les grands rouleurs au quotidien ou au long cours, made in Germany, électronique, et dotée d'une pompe conçue et fabriquée par son inventeur, près de Nuremberg, qui fait toute la différence.
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Rendez vous dans un petit 5000 km pour vous donner plus de précision quant à la réelle consommation et surtout pour vous informer sur le réapprovisionnement en huile par un circuit plus simple que celui de contacter le constructeur. Points forts
mode de fonctionnement
réglages
Points faibles
installation
documentation
Le site Internet de Caméléon Oiler
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Pour réaliser un montage optimal, il faut travailler dans de bonnes conditions. Faites en sorte d'avoir la place nécessaire pour pouvoir évoluer autour de la moto. CLS EVO le graisseur de chaîne automatiqueNova Moto : Innovation moto et pilote. Si vous avez une béquille centrale ou une béquille de stand, utilisez-la. Pour commencer, repérez la globalité des pièces et accessoires fournis dans le kit:
• Le réservoir d'huile et son support
• Le boitier électronique
• La pompe
• La durite, la buse de graissage et les guides carrés en caoutchouc
• La gaine noire (pour rendre l'installation discrète ☺)
• Le scratch double face pour fixer le régulateur
• Le régulateur
• Les accessoires de fixation divers (fixation guidon, colliers de serrage)
• Le bidon d'huile de graissage
• Les fusibles de rechange
Un montage efficace et pratique débute par une installation réfléchie et méticuleuse. 1. Déterminez les différents endroits où vous positionnerez:
• le réservoir d'huile (il doit rester accessible pour le remplissage, même si la consommation réduite permet de faire 7000 km avec «un plein »)
• la pompe
• le boitier électronique (l'idéal est de placer ces trois accessoires sous la selle, ou dans le flanc de carénage)
2.
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CLS EVO, c'est le nouveau graisseur de chaîne automatique qui vous obéit au doigt et à l'oeil! Fini la bombe de graisse, et la contrainte de la lubrification! De plus, votre moto reste propre. Nova Moto en est le distributeur exclusif France et pays francophones depuis janvier 2016, après 4 mois de test (montage et roulage sur Z750 et ZZR1400). Pour vous accompagner au montage, Nova Moto vous a concocté ce tuto de montage du CLS EVO! Ce n'est pas bien compliqué, un petit peu de soin et de dextérité …et de patience sont nécessaires. Avec l'aide de ce tuto, vous réaliserez ce montage rapidement en toute sécurité. Test du graisseur de chaîne automatique Scottoiler eSystem v3.1 : l'écran de trop ? - YouTube. La documentation détaillée qui accompagne votre graisseur de chaîne CLS EVO mérite également toute votre attention, elle est beaucoup plus complète que cet article. Le graisseur de chaîne automatique CLS EVO est universel toutes motos, cependant, pour une adaptation encore plus fine, vous trouvez aussi des kits spécifiques BMW, Ducati, KTM et Triumph sur Nova Moto Le Shop. On y va?