Propriétés du tube inox: Les tubes en acier inoxydable peuvent être soudés ou sans soudure. Les process de fabrication varient en fonction du fait qu'il y ait une soudure ou non. Les tubes inox les plus communs sont soudés. Ils sont réalisés principalement par formage à froid d'un feuillard en acier inoxydable issu d'une bobine en acier inox. La première étape consiste à former cette bande en acier inoxydable en profil rond. Les bords sont ensuite assemblés par soudure. Le profilé ainsi obtenu passe de nouveau entre des galets pour avoir sa forme définitive en tube carré inox ou tube rectangulaire inox. Tube inox pour echappement en. Les tubes sont soudés, suivant les épaisseurs, avec ou sans métal d'apport. On réalise donc des tubes soudés TIG/ LASER ou bien haute fréquence par induction. Enfin une scie à suivre coupe les barres en longueurs fixes. La confection est réalisée sur des lignes de fabrication en continue de plus de cent mètres de longueur. Les tubes sans soudure sont quant à eux fabriqués à partir de barres étirées à froid ou bien de barreaux laminés à chaud dans lesquels on fait passer une forme cylindrique pour lui déterminer son diamètre extérieur et son épaisseur finale.
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Tube inox 304/ 316 à manchonner mâle/ femellle de diamètres 20 à 76 500mm ou 1m autres longueurs sur demande Diamètres: 20, 25, 30, 38, 40, 45, 48, 50, 54, 60, 63, 5, 70 et 76
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Vous trouverez tout ce qu'il vous faut sur notre catalogue en ligne. CARACTÉRISTIQUES TUBE INOX POWERSPRINT Longueur 50 cm ou 1 mètre (au choix) 16 diamètres extérieurs de 38 à 127 mm Épaisseur de 1, 5 mm Matière inox DIAMÈTRES TUBE INOX POWERSPRINT Tube inox 32mm de diamètre Tube inox 38mm de diamètre Tube inox 40mm de diamètre Tube inox 45mm de diamètre Tube inox 48mm de diamètre Tube inox 50mm de diamètre Tube inox 55mm de diamètre Tube inox 57mm de diamètre Tube inox 60mm de diamètre Tube inox 63. 5mm de diamètre Tube inox 65mm de diamètre Tube inox 70mm de diamètre Tube inox 76mm de diamètre Tube inox 89mm de diamètre Tube inox 101. Tube perforé inox pour pot d'échappement. 6mm de diamètre Tube inox 127mm de diamètre
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Bande thermique Cool it®
Bande thermique ou ruban isolant thermique Cool It®. Résiste jusqu'à 1090°C et réduit la température d'environ 70% dans le compartiment moteur, idéal en compétition automobile intensive. Peinture haute température
Les peintures hautes températures GT2I® Race & Safety sont spécialement conçue pour les tubes d'échappement, les étriers de frein, caches moteur,... Contenance 400 ml. Bande thermique GT2I® Race & Safety
Bande thermique GT2I® race & safety. Résiste jusqu'à 1100°C. Plusieurs longueurs et largeurs sont disponibles selon vos besoins. Tube perforé inox pour réalisation de silencieux échappement - NOVAREC FRANCE. Produit fabriqué en Europe. Bande thermique titanium GT2I® Race & Safety
Bande thermique titanium GT2I® race & safety. Résiste jusqu'à 1000°C en pointe et 800°C en continu. Améliore la résistance à la chaleur de plus de 30% grâce à la fibre titanium. Disponibles en 2, 5 ou 5 cm de largeur pour une longueur totale de 15 mètres.
Flexibles longueur 1 mètre Entièrement en inox 304L et résistant à une chaleur radiante de 1200°C, ces tubes flexibles d'épaisseur 1. 5mm peuvent être utilisés en tant qu'échappement de voiture, moto, jet-ski et autres véhicules à moteur thermique, évacuation de wastegate externe, tuyau de ventilation / aspiration ou encore pour faire passer des produits abrasifs. Un tub... Entièrement en inox 304L et résistant à une chaleur radiante de 1200°C, ces tubes flexibles d'épaisseur 1. 5mm peuvent être utilisés en tant qu'échappement de voiture, moto, jet-ski et autres véhicules à moteur thermique, évacuation de wastegate externe, tuyau de ventilation / aspiration ou encore pour faire passer des produits abrasifs. Un tube flexible d'échappement peut être soudé ou serré avec un collier renforcé. Il est donc possible de le manchonner sur un tube rigide tel qu'un manchon, un tube ou encore un réducteur. Tube inox à manchonner pour échappement, garde-corps, support bateaux. Pour souder ce flexible inox, nous recommandons de le manchonner et non d'effectuer une soudure bord à bord.