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16/05
9 232 €
Terrain 983 m²
Puy-de-Serre
A vendre terrain de 983 m², dont 464 m² constructibles dans un lotissement en impasse, au calme. En contact direct avec la...
983 m²
15/05/22
15/05
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Le département de Vendée(85) est situé dans la région Pays de la Loire et comprend les arrondissements de Fontenay-le-Comte, La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne, pour un nombre d'habitants total de 681469 personnes.
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Sainte-Cécile (85110)
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CHAMPAGNE-LES-MARAIS (85)
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CHATEAUNEUF
85
1879 m 2
Ref: 5215
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A Chateauneuf, ce terrain de 1879 m² est viabilisé et est en grande partie clôturé. Vous pouvez construire votre résidence principale et conserver les bâtiments annexes. Situé en zone UP, les constructions peuvent également faire l'objet d'une réhabilitation... Exclusivité
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BRETIGNOLLES SUR MER - La Parée - Century21 vous propose en exclusivité, un terrain de 305m² dont 160m² constructible à proximité de la plage. Idéal pour y construire une maison pour votre résidence secondaire, ce terrain vous séduira au vu de son... LA ROCHE SUR YON
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45 100 €
CENTURY 21 L'Agence Yonnaise vous propose de découvrir A LA ROCHE SUR YON dans un environnement paisible, un terrain de loisirs de plus de 4 000 m² clôturé et arboré.
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(Modification du message: 14-09-2012, 13:56:42 par Numerobiss. ) Retourner en haut
Teuj
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Inscription: Mar 2009
4
14-09-2012, 09:59:59 - RE: TITRE NON CONFORME
Hey numnum! ca roule? Comme dit VEI, en effet, change ton titre (par exemple: "[ED9] Choix Bilstein: B6 ou B8? "). Amortisseur BILSTEIN : les différentes gammes | NSB Concept. A part ça, je poste pour suivre car, après discussion avec numérobiss, le sujet m'intéresse aussi. Je m'explique:
- j'ai moi-même une civic EK4, avec une config Bilstein B6 + ressorts Eibach (donc dans les -30 ou -35) => config choisie après avoir fait le tour du net et demandé des infos ici,
- A côté de ça, Numerobiss, dans sa recherche de config en -30 ou -35 s'est vu orienté vers des bilsteins B8 au lieu des B6. C'est là que ni lui ni moi ne comprenons pas vraiment => Y a-t-il une différence de conception d'une même gamme de bilstein pour des modèles de voitures différents? En fait, comme raisonnement, ça donne l'impression qu'un bilstein B6 pour civic correspondrait (en plage d'utilisation avec des ressorts à -30) a du B8 pour CRX?
Amortisseur Bilstein B6 Ou B8 Variant
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Bilstein B6 ou B8? Salut a tous! Voilà, souhaitant remplacer mes combinés filetés hs, je souhaite installer des amortos + ressorts courts pour garder une hauteur de -30mm, une bonne tenue de route, et un peu de confort. J'ai penser aux ressorts Eibach + amorto Bilstein B6 ou B8. Lequel des deux dois-je privilégier pour avoir ces trois critères reunis, sachant que je priviligie le confort? Lien vers le commentaire
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Si tu rabaisse B8 obligatoirement..
B6 c'est pour rester en hauteur stock
C'est pas B4 pour hauteur d'origine
B6 pour rabaisser
B8 pour usage circuit normalement? Non
B4 pour qualité OEM
B6 amortisseur sport+ ressorts stocks
B8 comme B6 sauf pour ressorts courts
Meme avec des - 30?? Des -30 avec des B6 ça se fait souvent. Les B8 c'est plutôt pour les "gros" rabaissements (genre mon -45, voire encore plus bas). Amortisseur bilstein b6 ou b.e. Le gain en tenue de route est bluffant avec des B8 et du -45 (par rapport a l'origine), mais honnêtement ça sert pas a grand chose si tu fait pas de circuit et que t'a pas un minimum de skill en pilotage.
Amortisseur Bilstein B6 Ou By Pass
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Amortisseur Bilstein B6 Ou B8 S4
Ici on pose le bas de la suspension d'abord car c'est plus facile à réaliser seul, mais il est possible de faire l'inverse à deux personnes. Amortisseur bilstein b6 ou b8 variant. En effet, il faudra lever les deux roues arrière pour amener la suspension à sa place. Seul, il est plus aisé de poser les deux suspensions sur l'essieu et baisser doucement la voiture en vérifiant régulièrement la position du haut des amortisseurs pour ne pas abimer l'intérieur des passages de roues. Emplacement de l'amortisseur sur l'essieu arrière
2-On pose la vis de fixation
3-Puis on lève l'essieu pour amener le haut de l'amortisseur à sa place
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Ici le haut de l'amortisseur positionné à sa place une fois l'essieu arrière relevé
4-Pose du silent-bloc supérieur
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5-Pose de la coupelle de serrage du silent-bloc
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6-Serrage de la coupelle
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7-Serrage du contre-écrou de blocage
8-Pose du capuchon
9-Serrage de la fixation inférieure de l'amortisseur, à faire voiture posée au sol afin de ne pas contraindre le silent-bloc intégré. 22
Merci à Philippe alias Looping sur le forum pour son tuto et ses photos.
Le reste du temps, c'est nickel
Pour info le kit bilstein/eibach s'appelle B12 (B8+Ressort Eibach), et franchement tu reste en moins 35 de mémoire donc ça reste très confortable sérieux en suspension "standard" y a rien de mieux
Modifié le 6 mars 2016 par El Poulpo
Je dirais plutôt B12
B14 et B16 ce sont des combinés filetés😉. Exacte erreur de frappe
Pour Kenny et El poulpo:
En fait je les avais sur une ancienne vr mais je ne sais pas si c'était du b8 ou b6. En tout cas c'était raide...
Et j'ai relu le topic de Steven qui est en b6, qui a essayé du b8 et qui est revenu au b6 tellement c'était dur. J'imagine que ça doit être supportable mais j'aimerai le moins dur possible. Je me demande si mes KW sont plus confortables
Quand j'avais mes KW sur la Passat tout le monde était sur le cul quand je leur disait que c'était du combiné
Je pensais que tu voulais à tout prix repasser en amortisseur standard, mais si c'est juste une histoire de confort reste sur t'es KW
B6 plus confortable que b8
J'ai des barres anti roulis eibach, donc c'est encore un peu plus raide.