la Cérémonial des évêques ( « Cérémonie des évêques ») est un livre liturgique qui prescrit la conduite des services religieux des évêques selon la rite romain de Eglise catholique. histoire
Le 14 Juillet 1600 Le pape Clément VIII Il a publié le premier livre de ce nom, à l'examen, conformément aux dispositions Concile de Trente, le contenu de ordines Romains, écrit vers la fin de septième siècle de réglementer les cérémonies pour l'élection et le couronnement d'un pape et donner des conseils sur récolte et d'autres célébrations du pape au cours de l'année liturgique. Le contenu de ces livres a été enrichi au fil du temps plus tard. devenir une œuvre en deux parties connu sous le nom De Caeremoniis Cardinalium et eorum Episcoporum dans dioecesibus ( « Cérémonies des cardinaux et des évêques dans leurs diocèses ») a été ajouté dans XVIe siècle. la Cérémonial des évêques Le pape Clément VIII se fonde sur ces textes et d'autres qui se sont égarés. Cérémonial des évêques. Le travail de préparation a commencé en Décembre 1582 sous le pape Grogorio XIII, Il a duré 17 ans.
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Cérémonial Des Évêques
Récupéré le 01/05/2010. ( FR) Cérémonial des évêques, 1752 édition ( PDF), 2006. Récupéré le 01/05/2010. Textes en italien courant Cérémonial des évêques
Cérémonial Des Évêques Pdf
Par décret de la congrégation pour le culte divin et la discipline des sacrements signé par le cardinal-préfet Robert Sarah sur demande du pape François [ 3], le rite du lavement des pieds le Jeudi saint a été modifié. Jusque-là réservé à des hommes, il peut également faire appel à des femmes, ce qui consacre une pratique largement établie. Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Cérémonial de Clément VIII
Pontifical romain
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Robert Le Gall, Dictionnaire de liturgie: cérémonial
Définitions lexicographiques et étymologiques de « cérémonial » dans le Trésor de la langue française informatisé, sur le site du Centre national de ressources textuelles et lexicales
Notes et références [ modifier | modifier le code]
Portail du catholicisme
Cérémonial Des Évêques Orthodoxes
Jusque-là réservé à des hommes, il peut également faire appel à des femmes, ce qui consacre une pratique largement établie.
Cérémonial Des Évêques De France
Ce livre propose les rites que doit accomplir l'évêque, les ministres et le maître des cérémonies au cours d'une célébration.
L'un des buts du nouveau Cæremoniale Episcoporum fut d'essayer d'unifier les différents rites des sacrements (les libelli de la réforme... ).
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nouveau modèle Jouef annoncé en 1965
- BB 13001 SNCF (réf. 842 E),
immatriculation: BB 13001 SNCF
caisse plastique vert/jaune
petits pantographes articulés
tampons rapportés
châssis plastique vert/noir
inscriptions en relief Jouef, Made in France et « réf. 842 » sur le châssis
réservoirs plastique gris vissés au châssis
moteur type M 20 T, 12 volts, centré sur le châssis
entraînement par engrenages droits
arbre de transmission aux deux bogies moteur
bogies plastique gris
essieux métalliques
éclairage blanc
attelages internationaux sans boucle vissés aux bogies
longueur: 173 mm
masse: 250 g
diagramme pièces détachées
réf. Bb 13001 jouef live. 842 E (1965 > 1970), (format PDF - taille: 46 Ko)
réf. 8335 (1976 > 1979), (format PDF - taille: 221 Ko)
pantographes articulés
rambardes rapportées
accessoires de toiture rapportées
éclairage blanc inversé
moteur 12 volts, 5 pôles
1 bogie moteur
2 essieux bandagés
Locomotives électriques BB 13000 SNCF
842 E locomotive électrique BB 13001 SNCF vert/jaune, éclairage avant, petits pantographes.
Bb 13001 Jouef Video
Les BB 13000 forment une série de locomotives électriques fonctionnant sous courant alternatif monophasé 25 kV -50 Hz. Bb 13001 jouef video. Origines de la série [ modifier | modifier le code]
Genèse du monophasé en France [ modifier | modifier le code]
La traction électrique, telle qu'elle était alors utilisée en France (1 500 V continu), généraient des dépenses ne rendant l'électrification rentable que sur les lignes très fréquentées [ 1]. Le courant alternatif à fréquence industrielle (50 Hz) avait déjà été essayé en Europe et en Amérique dès le début du XX e siècle. Il a comme avantage d'être facile à produire, à distribuer, et génère moins de pertes que le courant continu; malheureusement la technologie mise au point avant les années 1950 rendait extrêmement difficile de réaliser des moteurs directs fonctionnant à la fréquence de 50 Hz et les équipements susceptibles de convertir le courant à bord des locomotives étaient très volumineux et peu fiables [ 1]. À partir de 1944, sous l'impulsion de l'ingénieur Louis Armand, des essais de courant monophasé 20 Kv 50 Hz ou 25 Kv 50 Hz ont été menés sur une partie de la ligne d'Aix-les-Bains-Le Revard à Annemasse [ 2].
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