A plus! Re: Stage 1 Suisse par Tibor Mer 27 Aoû - 15:09 J'ai pris ma moto cet après-midi pour aller bosser et j'ai pu "tester" un peu mieux. Le truc le plus impressionnant avec ce stage 1 c'est la puissance à partir de 4'000 t/min jusqu'au rupteur. Stage 1 voiture suisse.com. C'est vraiment ça qui est le plus flagrant. Ce n'est pas tout en bas dans les tours mais vraiment à partir de 4'000 tours où ça arrache grâve!!! Re: Stage 1 Suisse par TONI Mer 27 Aoû - 18:09 Et c'est souvent le gain d'un "débridage", j'ai possédé un speed triple, une simple cale suffisait à libérer la bête et bien même conclusion, les montées en régime étaient à peine maîtrisables... Mais juste pour test car pô homologué en France Mais bon, y paraît qu'en 2016 ça va changer Re: Stage 1 Suisse par Hispanico Mer 27 Aoû - 18:46 Salut Tibor, merci pour ton retour détaillé. Donc la différence est si importante même pour des bécanes suisses? Puis-je te contacter en MP pour avoir plus de détails concernant le gris sans lui faire trop de publicité et aussi concernant le prix?
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Et de toute manière on sent bien la différence dans la poussée, même avec des bécanes CH, et donc pas bridées. En résumé, Re: Stage 1 Suisse par Shura Sam 13 Sep - 10:42 Mais qu'est-ce que tu entends par carto "adaptative"? C'est bien la première fois que je lis ça. Re: Stage 1 Suisse par Skarf06 Sam 13 Sep - 15:16 Shura2099 a écrit: Mais qu'est-ce que tu entends par carto "adaptative"? Stage 1 voiture suisse et. C'est bien la première fois que je lis ça. Re: Stage 1 Suisse par jiji06 Dim 28 Sep - 10:40 Skarf06 a écrit: oui c'est pas con comme question ( je sais pas si dejà posée)... en fait on paye NOUS pour se retrouver comme toi mais peut etre en mieux vue la qualite de notre filtre a air, le fait de mettre un power commander avec reglage affiné franchement j'y connais rien moi en mecanique, lé ou mon poto le magicien? ( jiji06) Il part au travail et oui aujourd'hui dimanche, pendant que vous en ballade. lol Re: Stage 1 Suisse par louloupa Dim 28 Sep - 12:54 Shura2099 a écrit: Mais qu'est-ce que tu entends par carto "adaptative"?
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Pas moins de 30 000 votes ont été exprimés pour l'élection de la «Voiture préférée des Suisses». La concurrence est restée rude et le suspense était à son comble jusqu'au bout. Finalement, la Škoda Enyaq iV a remporté 3, 6% des voix. Cette voiture à cinq places est le premier SUV électrique de Škoda, conçu dans la nouvelle tendance électrique de l'entreprise-mère Volkswagen – une tendance reprise par d'autres marques du groupe, comme le deuxième modèle au classement: avec 3, 49%, l'Audi Q4 e-tron suit de très près la Škoda sur la ligne d'arrivée. La Peugeot 308 remporte quant à elle la troisième place, avec 2, 6% des suffrages. Stage 1 voiture suisse normande. Ce modèle est le seul sur le podium à proposer une vaste palette d'entraînements hybrides (essence, diesel ou rechargeables). 1er place: Škoda Enyaq iV
2e place: Audi Q4 E-Tron
3e place: Peugeot 308
Une heureuse gagnante
Organisé à travers toutes les régions du pays, le vote du public visant à élire la «Voiture préférée des Suisses» a non seulement permis de désigner son modèle automobile préféré, mais il a aussi été l'occasion de remporter de fantastiques prix.
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