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Moins récente que ses rivales, françaises notamment, les Peugeot 208 et Renault Clio, la Volkswagen se maintient perpétuellement à niveau. Dernière évolution en date: l'arrivée du moderne 3-cylindres 1. 0 turbo essence, affichant 95 ch pour seulement 94 g de CO2/km. Exception faite de la déclinaison atmosphérique de ce même bloc, incarnant l'entrée de gamme, toutes les mécaniques allient suralimentation et injection directe. La plupart sont même compatibles avec la boîte robotisée double
embrayage DSG; une transmission disponible sur la version GTI de 180 ch, proposée en 3 et 5 portes, mais qui impose une limitation du couple libéré par le 1. Polo boite automatique diesel for sale. 8 turbo. Voir toutes les actualités Volkswagen sur
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Les grandes dates
TECHNIQUE & PERFORMANCES
Gammes et prix
LANCEMENT ÉTÉ 2009 3 PORTES AUTOMNE 200 RESTYLAGE HIVER 2013-201
1. 0 60
Moteur: 3-cyl., 12 soup., 999 cm³, 60 ch de 5 000 à 6 000 tr/min, 95 Nm de 3 000 à 4 300 tr/min.
- Polo boite automatique diesel films
Polo Boite Automatique Diesel Films
Les tarifs
De 14 780 € sur la version essence 65 chevaux à 29 090 € sur la pétillante version GTI, la Volkswagen Polo va littéralement du simple au double en termes de prix. 1. 0 MPI 65 ch: 14 780 € (Trendline), 17 060 € (Confortline) et 17 210 € (Connect). 1. 0 TSI 95 ch: 16 100 € (Trendline), 18 380 € (Confortline), 18 530 € (Connect), 20 390 € (Carat et R-Line) et 21 900 € (Carat Exclusive). 1. 0 TSI 115 ch: 21 150 € (Carat et R-Line) et 22 660 € (Carat Exclusive). 2. 0 TSI 200 ch: 29 090 €. 1. 6 TDI 80 ch: 18 460 € (Trendline), 20 770 € (Confortline) et 20 920 € (Connect). 1. 6 TDI 95 ch: 21 230 € (Confortline) et 21 380 € (Connect). Volkswagen Polo 1.4 DSG7 : avis, prix, fiabilité. 1. 6 TDI 95 ch DSG: 22 850 € (Confortline), 23 000 € (Connect), 24 860 € (Carat et R-Line), 26 370 € (Carat Exclusive). La boîte automatique DSG7, également disponible sur les modèles essence 1. 0 TSI 95/115 ch, est disponible avec un surplus de 1 550 €. Les options indispensables de la Volkswagen Polo
Si vous optez pour un modèle Confortline ou Connect, sachez qu' un pack d'équipements comprenant radar avant/arrière, essuie-glaces automatiques et rétroviseur intérieur jour/nuit est possible pour seulement 660 €.
NOTRE CHOIX Dommage que VW ne propose pas ce remarquable quatre cylindres essence en finition de base, Trend Line. Du coup, il est possible d'amortir la version TDI 90 tant décriée en 6 700 km seulement. À finition équivalente Confort Line, il faut parcourir 71 000 km pour rentabiliser l'investissement. Vos oreilles risquent de ne pas apprécier. Bref, pour son agrément bien supérieur et son silence appréciable, la version essence à notre faveur. FICHE TECHNIQUE A partir de: 1. 2 TSI 90 16 940 € 1. Polo boite automatique diesel films. 4 TDI 90 17 140 € Puissance fiscale: 5 4 Moteur: 4-cyl., turbo, injection directe, 16 soup., stop& start, 1 197cm3, distribution par chaîne. 3-cyl., turbo-diesel, 12 soup., stop& start, 1 422cm3, distribution par courroie. Transmission: traction, manuelle à 5 rapports traction, manuelle à 5 rapports Puissance (ch à tr/min) 90 à 4 800 90 à 3 500 Couple (Nm à tr/min) 160 à 1 400 230 à 1 500 80 à 120 en 4e/5e/6e nm 10"/14"1 0 à 100 km/h/1 000 m DA 11"9/34"2 12"9/34"8 Vitesse maxi (km/h) 184 184 Conso ville/route/autoroute 7, 4/6, 5/7, 7 5, 3/5, 6/5, 1 Conso moyenne 6, 9 5, 3 Réservoir (l)/autonomie (km) 45/650 45/840 5, 3/5, 6/5, 1 CO2 (g)/bonus-malus (€) 107/0 88/0 Seuil rentabilité diesel (km) 71 000 NOTE ÉCOLOGIQUE A lire sur: Peugeot 208: essence ou diesel?