Un coût faramineux
La question de leur utilité sociale se pose avec d'autant plus d'acuité que les ronds-points coûtent cher. Leur coût d'installation est généralement compris entre 200 000 et un million d'euros, selon l'aménagement, les décorations choisies et le coût éventuel du foncier. Le budget annuel qui leur est alloué est donc plus que conséquent. Aux Goûts du Jour : de la mozzarella di bufala en Haute-Loire. En quatre décennies nettement plus de 20 milliards d'euros y ont déjà été consacrés, selon l'association Contribuables Associés. Les factures sont de fait souvent bien plus élevées que prévu alors que certains ronds-points font surtout office de support artistique, ce que dénonce l'association. Dans ses propositions de pire rond-point, elle nomme, entre autres, celui de La Haye-Fouassière, qui figure parmi les quelque 3000 ronds-points de Loire-Atlantique. Créé en 1993, celui-ci représente une soucoupe spatiale et a coûté pas moins de 400 000 euros. Mais la palme revient sans doute au très coûteux rond-point saucisse de Montpellier.
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Avec l'interdiction de toute référence à la Normandie pour les camemberts pasteurisés, nous sommes particulièrement inquiets pour le futur de la filière. »
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Il s'agissait de limiter les accidents en adaptant des axes de circulation hérités du passé à un trafic en forte expansion. Pendant longtemps le bon sens prévalut et les ronds-points avec leur priorité à droite ne furent pas un sujet. Mais à la fin des années 1970 quelques édiles socialistes dont Jean-Marc Ayrault, futur Premier ministre et à l'époque maire de Saint-Herblain près de Nantes, s'en sont fait les promoteurs. Dès lors ils se sont multipliés dans leur version anglaise qui donne la priorité aux voitures déjà insérées. Le fromage fait des ravages le. Dans une première phase d'expérimentation le dispositif a été adopté par des grandes villes de l'Ouest comme Quimper et Nantes. En 1983 il devient la norme lorsque le Code de la route entérine la fin de la priorité aux entrants. La même année, le gouvernement socialo-communiste de Pierre Mauroy met en vigueur les premières lois de décentralisation. Les autorités municipales s'emparent des compétences d'urbanisme et de voirie. La construction de giratoires s'emballe avec pour argument moteur celui de la sécurité proclamé à grand son de trompe par l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR).
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Le couple d'agriculteurs accueillent ainsi sept bufflonnes et un buffle qui deviennent rapidement une attraction pour le voisinage. La ferme du couple longe la voie verte qui relie Lapte à Grazac, les cyclistes en balade ont donc eu la surprise de voir ces bovins asiatiques en plein cœur de la Haute-Loire. « Les gens s'arrêtaient pour les regarder, c'est rapidement devenu une attraction. On voyait nos bufflonnes sur les réseaux sociaux, et puis les médias locaux sont venus à notre rencontre. », explique l'éleveur amusé. Le fromage fait des ravages del. Mais élever des bufflonnes ne suffit pas à obtenir de la mozzarella. Pour cela, Marie-Lise Masson a participé à une formation à Rennes. De retour à la ferme, elle s'entraîne d'abord avec du lait de vache. Les tentatives durent pendant un an et demi avant d'obtenir des résultats satisfaisants. Entre temps, le couple achète des bufflonnes supplémentaires et décident de passer du loisir à la commercialisation. À l'été 2021, ils créent leur laboratoire de fabrication sur le site de la ferme.
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La tyrannie des petites décisions
Dès lors, nous sommes amenés à nous demander comment en sommes-nous arrivés là. Pour trouver une piste de réponse il faut se tourner vers cette forme souvent oubliée du socialisme qu'est le socialisme municipal. Animé par des élus locaux dont la vision du monde se confond le plus souvent avec celle de leur terroir ou de leur arrondissement, il s'est infiltré par le bas avec le soutien sans faille du Conseil d'État et tient une bonne partie de la France sous son emprise. La mozza met une claque au claquos : tensions sur les plateaux (de fromage) français ? – Libération. Dans l'optique de ces adeptes d'une version très simplifiée de la pensée de Keynes, construire des ronds-points ne présente que des avantages. C'est une solution de facilité qui fait plaisir à tout le monde mais qui masque des maux bien français: clientélisme, opportunisme et corporatisme. Les dépenses qui en résultent ne sont en effet pas perdues pour tous les acteurs de l'économie locale et sont faciles à justifier auprès de l'opinion alors même que peu utiles elles font défaut à d'autres investissements à la portée autrement stratégique.
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Plus de 930 000 jeunes plantés jeudi derrière leur écran pour le début de la phase d'admission de Parcoursup. Et pour beaucoup, la boule au ventre. Jusqu'au 15 juillet, candidates et candidats... Certains y verront peut-être une belle initiative anti-glottophobie.