Le groupe Sram Rival AXS donne accès à la meilleure technologie Sram sans fil. ©Sram
Le Sram Rival eTap AXS arrive pour permettre à la majorité des cyclistes de bénéficier de la technologie sans fil et de 12 vitesses. Le freinage est en disques, le départ de cassette en 10 dents. Le prix est hyper agressif et ça on aime! En voilà une belle surprise! Un groupe 12 vitesses, sans fil et abordable. Le Sram Rival eTap AXS! Et pour se démarquer encore plus Sram propose sur cette gamme un capteur de puissance en option. Pour obtenir un tarif convenable Sram fait le choix de l'aluminium sur ce groupe. On conserve une excellente rigidité, le poids reste toujours dans une excellente mesure. Ce qui est toujours appréciable c'est cette transmission sans fil eTap. Une facilité de montage, une rapidité de mise en action et une ergonomie toujours appréciable. De plus les éléments du Sram Rival AXS sont utilisables sur une version Force ou Red. C'est toujours une solution appréciable en cas d'incident (notamment une chute ou un accrochage) lorsque l'on est en déplacement, stage ou en vacances et continuer à rouler.
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Groupe Sram Rival
Sitôt sorti, sitôt adopté! Le nouveau groupe Sram Rival eTap AXS se retrouve sur trois modèles de Specialized. De quoi convenir à tous les types de pratiquants. Pour 2021, il y aura trois modèles de vélos de route Specialized équipés du nouveau groupe Sram Rival eTap AXS, le Tarmac SL 7 Comp, le Roubaix Comp et l' Aethos Comp. Ces trois machines seront vendues 4 999 € et seront disponibles à partir de la mi-avril pour l'Aethos Comp et de la mi-mai pour les Tarmac SL 7 Comp et Roubaix Comp. Fiche technique: Specialized Aethos Comp
L'Aethos Comp est décliné du 44 au 61. Il y en a pour tous les pratiquants et pratiquantes!
Groupe Sram Rival 21
Le groupe Sram Red eTap AXS ici
Leviers Sram Rival eTap AXS
On ne change pas une ergonomie gagnante! La transmission sans fil est conservée (AXS), le système d'une palette droite et gauche également. On a également la possibilité de personnaliser le tout via l'application Sram AXS. Comme c'est aussi dans le détail qu'on reconnait certaines marques il est toujours possible d'ajuster la garde du levier. Cette technologie Reach Adjust permet aux petites mains de trouver une accessibilité aisée au freinage. Le système est uniquement compatible avec le freinage disque. C'est un choix de tendance où la puissance est devenue un facteur important de sécurité. L'ergonomie est sensationnelle sur les leviers Sram Rival AXS. ©Sram
Le pédalier Sram Rival
Une belle nouveauté. Ce pédalier est en aluminium et reçoit un axe au format DUB. Ensuite on trouve plusieurs options. En double plateau ou mon ce sera au choix. On aura également deux versions classiques en 48/35 et 46/33. Une version Wide est aussi disponible en 43/30.
Groupe Sram Rival 50
Merci à vous! 0
#2
Doubs
554
02-novembre 12
Vélo(s) Perso(s): décathlon VTT -super 6 évo
Posté 05 juillet 2013 à 21h58
Bonsoir toum,
Je suis en Sram Red, le même fonctionnement que ton Rival, a ce jour je n'ai pas eu ce genre de problème ni aucun autre non plus. Habitué au Shimano, je préfère le système Sram je le trouve plus précis et plus facile à régler. Cela est mon humble avis. Ce message a été modifié par Doubs - 05 juillet 2013 à 21h59. Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est un plaisir de fin gourmet. #3
toum
Posté 05 juillet 2013 à 22h07
Doubs, le 05 juillet 2013 à 21h58, dit:
Hello merci pour ta réponse. Du coup comment fonctionne le dérailleur avant avec ton RED? Ce que je ne comprend pas c'est comment redescendre du grand plateau au petit de façon fluide/rapide. Je n'ai pas 1 "click" comme pour l'arrière (chose qui me semble intuitif) mais 2 "click" pour faire descendre la chaîne du grand au petit plateau. C'est très bizarre, le 1er click ne fait rien, pour le 2ème je dois forcer fort sur le levier pour engager la descente sur le petit plateau.
Groupe Sram Riyal Saoudien
Sur tous les pédaliers la possibilité d'opter pour un capteur de puissance sera possible. Et à ce jour Sram est la seule marque à permettre cela. En mono-plateau on aura le choix en 40 et 46 dents. Des options de montage pour un cadre Boost et l'écartement qui correspond (on voit cela en Gravel) seront également disponible. Sur la version capteur de puissance ce sera une pile AAA qui alimentera le système. Facile d'accès ce sera le pédalier le plus abordable du marché car annoncé à 360 euros en version capteur de puissance et 135 euros le pédalier classique. Il est vendu sans boitier de pédalier. Le pédalier Sram Rival peut s'améliorer en capteur de puissance si besoin. ©Sram
Dérailleur avant Rival
On aura également deux versions sur ce dérailleur. La première se concentrera sur les pédaliers 48/35 et 46/33. La technologie Yaw est conservée, l'alimentation par batterie aussi pour faciliter l'accès et la recharge. Les batteries sont communes à la version RED et Force AXS mais également à la génération eTap 11 vitesses.
Sram Rival eTap AXS par | Avr 15, 2021 | Actualité
Sram dévoile une version électrique sans fil de son groupe entrée de gamme: le Rival eTap AXS. Une première à ce niveau de gamme! O n ne l'attendait pas forcément et voilà que Sram dégaine! En cette période de crise sanitaire et de difficulté d'approvisionnent en pièces détachées, lancer un nouveau groupe n'est pas chose aisée. Avec le Rival eTap AXS, Sram souhaite démocratiser sa technologie de transmission sans fil à des vélos qui étaient cantonnés aux groupes mécaniques. Accéder à la technologie d'un groupe électrique sans fil à tarif contrôlé, voilà ce que propose Sram. Beaucoup de versions, beaucoup de possibilités
« Aucune complexité, mais de nombreuses fonctionnalités » comme le dit Sram, le Rival eTap AXS correspond parfaitement à la demande des cyclistes de 2021. Un groupe simple, sans fil avec un capteur de puissance. Sans aucun Rival
Sram était le premier à commercialiser un group électrique sans fil avec le eTap et plusieurs années après, il est toujours le seul.